Cabotage in Engeland
Vanaf 14 Mei handhaaft de Engelse wetgever de nieuwe EU cabotage regeling.
Afgelopen week kregen wij de eerste melding dat een auto en trailer terug gestuurd zijn naar de haven voor een overtreding van de regels.
Op verzoek van ons kantoor heeft een policy adviseur van Vosa ons een verklaring toegezonden die uiteenzet hoe men de regels interpreteert.
U mag na de voltooiing van een grens overschrijdende vracht 3 locale vrachten vervoeren waarna het voertuig Engeland moet verlaten.
Voor de meeste ondernemers uit Nederlandse en Belgie betekend dit dat men na het lossen van de eerste vracht 3 trailers uit de haven mag trekken.
Als men echter een terugvracht gaat laden behandeld men dit ook als een cabotage vracht en mag men slechts 2 trailers uit de haven trekken.
Om bij inspectie de zaken te vereenvoudigen is het belangrijk dat de chauffeur zij bewegingen kan aantonen, wij adviseren daarom dat de chauffeur zijn ferry ticket en zijn CMR’S gebruikt om aan te tonen dat hij zich binnen de regels bevind.
Er is een uitzondering op deze regels onder directive 52/106 wij achten het echter verstandig dat indien u van deze regeling gebruik wil maken u dit in eerste instantie laat bespreken met Vosa om hun te laten beslissen of u inderdaad onder deze regeling kunt opereren.
Als deze beslissing negatief uitvalt kunt u hiermee naar de rechter en deze verzoeken om een verduidelijking van de wetgeving, de kosten van deze procedure liggen rond de £ 5/6000.
Een alternatief is het permanent stationeren van voertuigen in Engeland via een dochteronderneming, dit brengt in eerste instantie een aantal problemen met zich mee, wij kunnen u hierin echter assisteren en er voor zorgen dat alles legaal blijft.
Voor verdere informatie kunt u vrijblijvend contact opnemen met Richard Tinkler in het Engels 00441473242990 of Dirk in het Nederlands 00447500978338
voor meer informatie email info@engelandvaarders.co.uk
| 
