Vosa heeft geen rechten op prive terrein
Hieronder de uitspraak van de rechtbank in immingham
Taken From The Hand Written Note Of The Two Lay Justices Sitting In Court 2 At
The Grimsby Magistrates Court Pronouncing Their Judgment On submission By
The Defence Of No Case To Answer On 18th February 2011 At Approx 2.06pm
(Having Retired Previously For 1 Hour to Consider Their Verdict).
In The Matter Of:
R (VOSA) – V- MR. CLIFFORD ROGERS (VISBEEN DRIVER)
“We find that there is no case to answer for the two offences before us today namely:-
1. Failed to take sufficient daily rest;
2. Exceed a ten hour driving limit.
Reasons
1 It has been agreed by both parties that the ‘stop’ was made on private land rather than a public road (referring to land inside the Humber Sea Terminal where the stop occurred);
2 We have been asked to consider whether the ‘stop’ took place under Section 67 of the Road Traffic Act 1988 or under Section 99 of the Transport Act 1968. If the ‘stop’ took place under Section 67 it was unlawful as that only proceeds for a ‘stop’ on a road.
Mr. Ridsdale (VOSA officer) who co-ordianted the ‘stop’ area in the car park was clear that he executed his powers under the Road Traffic Act 1988. We have heard no evidence of which powers the person who had stopped the vehicle ( exercised) prior to it entering the car park.
We have been referred to Section 99 which empowers VOSA officers to enter vehicles on premises to obtain records. On the evidence we have heard, Mr. Risdale could not have been exercising his powers (under S99) as he had not entered the vehicle to obtain the charts but rather (the charts) were passed through the window by the defendant.
For all those reasons above we find the the ‘stop’ was purportedly carried out under Section 67 rather than Section 99 and accordingly is unlawful.
The Prosecutor conceded that if this was to be our decision the prosecution case must fail.
NB
Note typed from hand written decision of the court by R J Tinkler solicitor for the Defendant of 18.02.11
Words in brackets added by defence solicitor to give clarity to the decision.
19.02.11
laatste nieuws
Deze week heeft men Jonny Kruitbos een 35 jarige Nederlander gearresteerd in Harwich in verband met de illegale invoer van drugs.
Indien iemand maar weet van deze zaak of persoon laat het mij even weten.
Ik heb de afgelopen 2 dagen in Bodmin Cronwall op de rechtbank gezeten met een Nederlandse chauffeur die een probleem gehad heeft in het transport van dieren, hij is vrij gesproken, het muisje heeft echter een staartje.
De betrokken chauffeur heeft altijd hard gewerkt en een beetje geld gespaard hij kreeg daarom geen pro deo advokaat en moest zelf voor de kosten £ 8500 opdraaien, gelukkig was hij lid van het FNV en zullen zij voor de kosten opdraaien.
Koplampen
Er loopt in engeland een Vosa inspecteur in het rond die het nodig vind dat buitenlandse voertuigen hun koplampen aanpassen om verblinding te voorkomen.
Hij aanvaard hiervoor momenteel nog een stukje plakband, wij zijn bezig, in overleg met diverse ondernemers en fabrikanten, om een meer permanete oplossing te vinden in de richting van een speciaal ontworpen sticker.
voertuig inspectie
Ik heb gisterenavond een vergadering bijgewoond met de heren van Vosa, dit was informatief en er is een punt naar boven gekomen waar ik jullie nog niet van op de hoogte heb gesteld.
De Engelse wetgever verlangt van iedere chauffeur dat hij voordat hij zijn werkdag begint een controle uitvoert van zijn voertuig, Banden Verlichting Los hangende stukken en dat soort verhalen. Op zich zelf geen probleem maar zij moeten dit als andere werkzaamheden registreren.
Als je er een vind die moeilijk wil doen kan hij een bekeuring geven als er geen ander werk op je kaart staat voordat je begint met rijden.
Als een vosa ambtenaar hierover begint vertel hem dat je het bij de klant gedaan hebt terwijl je stond te lossen.
Alles is beter dan £ 60.-- betalen
_____
VOSA in Engeland heeft het feest met de magneten uitgevonden
Een meer gevaarlijke ontwikkeling heeft plaatsgevonden.
Men gaat vervalsing aanpakken en gaat ten bate van een goede afloop van een rechtszaak de VU leeghalen.
In een zaak op het ogenblik in behandeling heeft de chauffeur een overtreding gepleegd in de afgelopen 35 dagen, men vond echter in de VU 6 overtredingen van meer dan 35 dagen geleden.
De chauffeur moet zich nu verantwoorden voor 7 overtredingen en kijkt naar een gevangenis straf.
Wij hebben voor deze zaak de gerenomeerde strafpleiter Simon Clarke ingeschakeld en ik hou jullie op de hoogte van de afloop.
.
| 
